Les tonneaux de vin!

"Une barrique (de l'occitan gascon barrica) est un type de fût ou futaille en bois de forme et de capacité variables selon les régions (de 200 à 230 litres1) qui sert à stocker, conserver, expédier ou vieillir des liquides (vins, bières, huiles, eaux-de-vie) et des marchandises solides (morue, sucre, etc.). Elle sert encore comme unité de transaction financière. Concernant le vin, avec le tonneau de Bourgogne (228 l), la barrique de Bordeaux (225 l) est l'une des deux tailles principales de commercialisation. Quand elle est en cours d'utilisation, elle prend le nom de "pièce"1. Elle se distingue du tonneau par sa fabrication plus légère et sa durée de vie de quelques années. Contrairement aux fûts géants (foudres), queues, cuves tronconiques et tonneaux, elle peut être manipulée à la main, bien que son poids (vide) soit proche de 45 kg pour une barrique bordelaise de 225 litres. Sa fabrication, comme celle de toute futaille de qualité, est complexe et nécessite une expérience très poussée. Sa composition et son mode de fabrication ont une grande influence sur le goût du vin qui y sera élevé. De nombreux vignobles (France, États-Unis, Chili, Italie, Espagne, Argentine…) mettent leur vin en barriques neuves dès la vinification ou pour l'élevage. Cette pratique est coûteuse par suite du prix de la futaille (de quelques centaines à plusieurs milliers d'euros selon la surface de vignoble) et par suite de l'absorption du vin par le bois du fût. En effet une barrique en chêne neuve de 225 litres absorbe environ 10 litres de vin.

Montage:

Les douelles sont mises côte à côte dans un cercle de métal. La forme des douelles donne une forme d'étoile sur le côté opposé du cerceau. Un câble est entouré autour de ces extrémités pour le cintrage. Un brasero brûlant des déchets du même bois que celui des barriques est introduit dans la barrique en fabrication. La chaleur va assouplir les fibres de bois qui vont progressivement prendre la forme de la barrique sous l'action du câble qui resserre les douelles. Lorsque le fût est formé, un autre cercle métallique est mis en place avant de desserrer le câble. Le corps de la barrique est constitué. Elle rejoint le foyer de bousinage, ou foyer de chauffe, qui donne à la futaille, barrique y comprise, sa puissance aromatique et son caractère (chauffes légère, moyenne, moyenne+, forte...). La chauffe va cuire la surface du bois et modifier la liaison chimique des molécules de polyphénols du bois. Une chauffe légère (préconisée plutôt pour les vins blancs) va donner des arômes de pain grillé, de brioche et de beurre. Une chauffe plus forte donnera des arômes de tabac, café ou caramel, les plus chaudes donnant des notes de goudron. Lors de la commande, l'utilisateur (vigneron, négociant) précise le niveau de chauffe en fonction de l'usage qu'il veut en faire. Les fonds de futaille, dont les barriques, sont constitués de planches. Entre elles, une lame de jonc sert de joint étanche. Les planches sont fixées entre elles par des chevilles de bois. L'assemblage n'utilise que du bois (ni colle, ni métal). Les fonds sont enfoncés dans des encoches prévues à cet effet. Les cercles d'assemblage sont ensuite remplacés par des cercles galvanisés et rivetés au nombre de 6 en totalité pour une barrique. Un trou entre 8 et 12 cm de diamètre est percé dans une douelle large. Ses bords sont passés au feu. Ce sera la bonde. Des fabricants ont tenté de réduire les coûts de fabrication en passant les douelles dans une étuve avant cintrage. La chauffe est ensuite introduite pour cuire la surface du bois comme dans la fabrication traditionnelle. De même, la futaille cubique a été inventée pour limiter l'encombrement lors de stockage de gros volumes (l'espace perdu en barrique classique est considérable). Plusieurs tonnelleries de grande qualité existent en France (Seguin-Moreau, Vicard, Berthomieu, Taransaud, Sansaud, Demptos... ) et sont réputées dans le monde entier au point d'approvisionner les nombreux pays producteurs de vins vieillis en fût de chêne. La France est d'ailleurs réputée pour ses barriques expédiées par bateau, par train ou par avion."  

Source: Wikipedia